汽車(chē)尾板在歐美發(fā)達國家、香港特區等地區的貨運車(chē)輛的裝配率已達70%以上，在國內，雖然裝配汽車(chē)尾板的貨運車(chē)輛在各個(gè)領(lǐng)域都有，但所占比例仍然 很小。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟持續、快速、健康的發(fā)展，物流量成倍的增長(cháng)，再加上各類(lèi)型公路的建設速度加快，公路貨運發(fā)展得 到迅猛得增長(cháng)，專(zhuān)業(yè)運輸單位和個(gè)體運輸經(jīng)營(yíng)者如雨后春筍般地多了起來(lái)。
很多公司都有了自己的運輸車(chē)隊，但大多數都沒(méi)有很快的接受汽車(chē)尾板的理念，還是用傳統的人工裝卸貨物，其僅靠手工作業(yè)，不安全、效率低、不能發(fā)揮車(chē)輛的經(jīng)濟效能、并且勞動(dòng)強度大。在物料搬運過(guò)程 中，機械裝卸遲早將取代人工裝卸，因為這既可提高物料搬運的效率，又可降低貨損，是未來(lái)物流發(fā)展的需要。
自國內開(kāi)始重視物 流業(yè)來(lái)，汽車(chē)尾板作為倉庫與運輸工具緊密銜接的設備，近來(lái)有較大的發(fā)展。物流運輸車(chē)輛配置尾板后，僅需一人就可完成對貨物的自由裝卸， 工作效率得到很大的提高，且勞動(dòng)強度小，能很好地發(fā)揮車(chē)輛的經(jīng)濟效能。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流、汽車(chē)運輸業(yè)的日趨壯大，尾板在 我國的運用必定會(huì )愈來(lái)愈廣泛，需求量必將不斷增加，發(fā)展前景將十分廣闊。
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